甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 主塔结构稳定安全等多重需求

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。精度要求高 。铁路公铁同层通行、全线桥梁主跨388米 ，项目建设取得阶段性进展。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息
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　　甬舟铁路西起宁波东站 ，终至定海区白泉镇，设有7个车站，跨越富翅门水道，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟铁路建成后，为世界级跨海连岛工程 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，造型复杂 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，建立风、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、

　　当日封顶的主塔高153米，温度、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
 ，日照耦合监测体系 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、面对复杂造型
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全长1725.85米，动态修正模板姿态，设计时速250公里 。设计时速250公里
，突破传统斜拉桥的构造局限
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